自客岁年终从此，国内航空石油供应欠缺题目相当卓越，通常生意航空石油进口增幅较大。因通常生意航空石油进口采购本钱加税较高，形成航空油料公司进口航空石油发卖耗损重要，对此，国务院批复改良航空石油发卖代价作价主意，理顺代价合联，节减进口航油耗损。依照国务院的批复成见，国度发改委下发合照(发改代价[2006]1430号)，航空石油发卖代价按国产和进口航空石油归纳采购本钱加进销差价确定。据此，我局8月1日合照(总局发现电[2006]2257号)昭彰，2006年3季度航空石油归纳采购本钱为每吨5830元，较现行国产航空石油出厂代价每吨升高290元。为进一步昭彰航空石油归纳采购本钱中由民航总局审定的项目实质，现增加解释如下：

　　经审定，二季度通常生意航空石油进口量38．35万吨。的确为中航油华北公司，华东公司、华南蓝天公司、上海浦东油料公司以及深圳空港油料公司等五家油料公司的实质进口量，以供油商开具的贸易发票(Commercial invoice)及中华黎民共和国海合进口货色报合单为凭据确定。

　　经审定，通常生意进口航空石油实质采购代价包含进口航空石油采购本钱、代庖手续费以及增值税等。二季度中航油华北公司、华东公司、华南蓝天公司、上海浦东油料公司以及深圳空港油料公司等五家油料公司进口通常生意航空石油实质加权均匀采购本钱(含代庖手续费)为每吨5562元，增值税为每吨988元(国度昭彰免征二季度通常生意航空石油进口合税)，航空石油实

　　际采购代价合计为每吨6550元。以供油商开具的贸易发票(Commercialinvoice)，进口代庖商开具的付款合照，各航空油料公司与代庖公司签署的代庖订交、海合进口合税、增值税专用缴款书为凭据确定。

　　经审定，二季度内地航空公司内地航班加油量为170万吨，以各航空油料公司开具给航空公司的加油单为凭据确定。按照以上审定项目，航空石油归纳采购本钱依照所确定的公式取整策动为每吨5830元。